Guía de la OMS para ciudades amigables con los mayores

A veces nos preguntamos por qué hay tan a menudo esa tendencia a situar los espacios para personas mayores en zonas aisladas de nuestras ciudades, apartadas de los núcleos centrales de actividad y participación.

Está claro que la búsqueda de calma y un bajo nivel de ruido pueden hacer que muchas veces se busque áreas tranquilas para ubicar centros de día para mayores o espacios de encuentro. Pero hay un punto que no debe olvidarse: en las encuestas y estudios, ellos mismos nos lo dicen de forma contundente y la inmensa mayoría prefiere estar en sitios cercanos y con fácil acceso a zonas con vida, poder ver a más gente, y estar con ella en el día a día.

Cada vez más es necesario tener en cuenta criterios de accesibilidad y conexión ágil a espacios culturales o de servicios, zonas para el ocio, el comercio, parques y áreas al aire libre. Por ejemplo, la existencia de espacios verdes, tan necesaria, al final no es de verdad efectiva si existen barreras que impidan su acceso de forma cómoda y segura. Aquí, las zonas peatonales suficientemente amplias, interconectadas con las viviendas y que den acceso a los parques, adquieren una gran importancia. Igualmente, un transporte público y accesible también es clave para el “envejecimiento activo” de todos nosotros.

En la actualidad este tema está cobrando cada vez más importancia y poco a poco numerosas instituciones y organizaciones de todo el mundo se implican desde diversos ámbitos. Queremos incluir en el blog un documento que nos ha llegado recientemente: Una Guía Ciudades Amigables con los Mayores, realizada tras distintos estudios por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Merece la pena, os la recomendamos.

 

Acerca de Valdebebas

Valdebebas es el último gran proyecto urbanístico en la zona norte del municipio de Madrid. La singularidad de este nuevo barrio reside en la combinación de usos (residencial, oficinas, zonas comerciales, hoteles, centros de ocio y equipamientos públicos) y la recuperación del uso mixto, junto con eficaces comunicaciones y una gran conectividad a las redes metropolitanas de transporte público. Los valores del proyecto se centran en la recuperación del espacio público, la accesibilidad para personas con discapacidades, la protección del patrimonio natural y el énfasis en distintos aspectos de sostenibilidad. En Valdebebas se ha creado un modelo de ciudad compacta en la que es viable la presencia de todos los equipamientos públicos, y que se puede recorrer a pie o usando los 23 kilómetros de carril-bici urbano ya instalados.

Esta entrada fue publicada en movilidad, participación ciudadana, protagonistas, salud, urbanismo. Guarda el enlace permanente.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*

Puedes usar las siguientes etiquetas y atributos HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>